電纜防盜裝置主要是用于防止電纜被盜的控制系統(tǒng)。電纜防盜監(jiān)控系統(tǒng)由接警終端（即值班人員手機(jī)，并可連接到110報(bào)警中心聯(lián)動(dòng)）、現(xiàn)場(chǎng)防盜監(jiān)控器和安裝于電纜末端的終端檢測(cè)器共三部分組成。是通過(guò)FBM406N電纜防盜報(bào)警主機(jī)與防盜末端FBD402N之間電力載波通訊進(jìn)行連接，由于電力載波信號(hào)是利用既有的電力線作為通訊媒介，所以無(wú)須布線，系統(tǒng)實(shí)施快速報(bào)警。防盜主機(jī)同時(shí)監(jiān)控回路的電流電壓信號(hào)，用于輔助判斷斷纜警情的發(fā)生，防止誤報(bào)。
        電流電壓采用獨(dú)立模塊，模塊與控制器之間采用RS485進(jìn)行通訊。
        電纜防盜的基本原理是采用電力載波通訊技術(shù)和無(wú)源檢測(cè)技術(shù)相結(jié)合，發(fā)送主機(jī)放置在10KV變壓器下，在電纜的首未兩端分別設(shè)置載波發(fā)送與接收裝置，首端的設(shè)備向未端的載波設(shè)備定時(shí)發(fā)送詢(xún)問(wèn)數(shù)據(jù)包，未端的載波設(shè)備收到詢(xún)問(wèn)數(shù)據(jù)后，立即回應(yīng)首端的載波設(shè)備，這樣形成了一來(lái)一回的數(shù)據(jù)應(yīng)答，如果載波通訊成功，那么證明電纜處于正常狀態(tài)，如果通訊失敗，則發(fā)生了斷纜警情，首端設(shè)備立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)電纜正常時(shí)，載波通訊亦處于正常狀態(tài)，此時(shí)不會(huì)發(fā)生報(bào)警，當(dāng)電纜被斷開(kāi)時(shí)，載波通訊中斷，此時(shí)即可判斷電纜發(fā)生被盜警情，立即發(fā)出電纜被盜報(bào)警信號(hào)。
發(fā)送主機(jī)放置在10KV變壓器下，接收分機(jī)放在用戶(hù)檢測(cè)尾端，當(dāng)有人盜割或事故斷線時(shí)，尾端分機(jī)驅(qū)動(dòng)繼電器報(bào)警。
1．在線路上有電的狀態(tài)下，主機(jī)A（發(fā)送端）檢測(cè)出有電信號(hào)，不發(fā)出載波信號(hào)；如果分機(jī)B（接收端）也有電，分機(jī)亦不工作，不發(fā)出報(bào)警信號(hào)；表明線路正常工作。如出現(xiàn)斷線或被盜割，A端有正常供電不發(fā)送載波信號(hào)，B端停電，分機(jī)開(kāi)始處于載波信號(hào)接收狀態(tài)，由于A端不發(fā)送載波信號(hào)，而B(niǎo)端收不到載波信號(hào)，B端驅(qū)動(dòng)繼電器報(bào)警。
2．在線路上無(wú)電狀態(tài)下（變壓器停電或者白天關(guān)燈），A端發(fā)送一直發(fā)24V直流信號(hào)，B端收到信號(hào)再反饋到A端，由于中途電線已斷，信道不通，A端收不到B端反饋信號(hào)，分機(jī)繼電器動(dòng)作發(fā)出報(bào)警信號(hào)。注：變壓器停電狀態(tài)下，需給防盜主機(jī)供電，客戶(hù)可以自配一臺(tái)蓄電池。
        電纜防盜報(bào)警終端和防盜末端電纜檢測(cè)模塊配合，承擔(dān)信號(hào)檢測(cè)以及報(bào)警處理功能。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)切換在斷電和帶電狀況，自動(dòng)發(fā)出特殊的載波信號(hào)。使終端和末端之間無(wú)論白天、黑夜、開(kāi)燈、關(guān)燈，都能對(duì)電纜進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。一旦發(fā)生線纜斷線的警情，載波將被中斷，主機(jī)立刻報(bào)警。

常見(jiàn)被盜電纜的技術(shù)防盜要求：
1、路燈用地埋電纜防盜報(bào)警
???? 路燈是城市夜晚景觀照明主體，承載著重要的作用，路燈用電纜現(xiàn)在已由架空敷設(shè)基本轉(zhuǎn)為地埋敷設(shè)，路燈電纜地埋敷設(shè)主要有：直埋敷設(shè)、管道敷設(shè)、電纜溝內(nèi)敷設(shè)等。無(wú)論哪種敷設(shè)都存在被盜的隱患，進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和治安混亂等嚴(yán)重后果。
? ? ?路燈用地埋電纜防盜系統(tǒng)，最主要的要求是在關(guān)燈時(shí)段，報(bào)警防盜系統(tǒng)要求末端為無(wú)需任何形式的電源；開(kāi)燈即正常工作時(shí)報(bào)警防盜系統(tǒng)需與電路狀態(tài)（電纜長(zhǎng)度、路燈型號(hào)等）無(wú)直接關(guān)系。盡可能采用多條線路由一個(gè)主控裝置通過(guò)通訊設(shè)備與控制室聯(lián)系。通過(guò)對(duì)路燈線纜進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，能降低甚至防止線纜偷盜損失，是一種較好的防偷盜方案。與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有安裝方便、故障率低、誤報(bào)率低等優(yōu)點(diǎn)。

2、高速公路電力電纜防盜報(bào)警
????高速公路主要使用電力電纜，而高速公路電纜防盜報(bào)警系統(tǒng)研發(fā)的核心問(wèn)題之一則是電纜異常時(shí)信號(hào)檢測(cè)。針對(duì)高速公路電纜要求，防盜系統(tǒng)主要要求是：可用性、可靠性（誤報(bào)率低）（報(bào)警區(qū)分）、可擴(kuò)展性（與高速交警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)）等。?