城市照明管理及大修改造項(xiàng)目中，傳統(tǒng)路燈替換成LED燈具，或者鈉燈路段升級智能系統(tǒng)，加裝單燈控制系統(tǒng)已是常規(guī)操作。改造后可對普通鈉燈、高壓鈉燈和 LED 等各種市電路燈實(shí)行智能管控，具備路燈電壓、電流、功率（有功功率和無功功率）的采集和計(jì)量功能。可實(shí)時(shí)控制路燈的節(jié)能運(yùn)行，并具有過流、過壓、欠壓、過溫等保護(hù)功能。與智慧路燈遠(yuǎn)程管控平臺結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)高效的節(jié)能運(yùn)行和路燈的智能運(yùn)維功能。
- 道路照明采用智能控制系統(tǒng)，采用CAT.1(4G)物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，燈桿內(nèi)安裝單燈控制器(控制輸出三路)，實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。控制系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、燈具故障檢測等功能。
- 本工程道路照明采用單燈控制系統(tǒng)。在每桿路燈內(nèi)設(shè)置調(diào)光單燈控制器，通過GF-LCS6008集中控制器/路燈單燈控制器管理終端接入路燈監(jiān)控中心，監(jiān)控中心后臺系統(tǒng)能直接監(jiān)測單燈運(yùn)行情況，可設(shè)置單燈開關(guān)、調(diào)光控制、監(jiān)測報(bào)警等功能。路燈監(jiān)控中心不在本工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，由建設(shè)單位結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行選址。
- 在路燈箱變（或配電柜）內(nèi)設(shè)置集中控制器，每桿路燈均設(shè)置單燈控制器。照明的控制信號傳輸系統(tǒng)采用有線傳輸方式，路燈管理平臺向集中控制器下發(fā)控制指令，再由集中控制器通過有線網(wǎng)絡(luò)向單燈控制器傳達(dá)控制指令；單燈控制器接收到控制指令后，將會(huì)給出相應(yīng)的響應(yīng)和應(yīng)答，當(dāng)路燈節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，單燈控制器主動(dòng)上傳故障信息。
- 在路燈箱變（或配電柜）內(nèi)設(shè)置路燈單燈控制器管理終端，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通過無線傳輸方式至路燈監(jiān)控中心。中繼及基站電源取自路燈箱變。
- 單燈控制器于路燈檢修門內(nèi)設(shè)置，電源由路燈供電電源提供。
- 路燈調(diào)光由路燈監(jiān)控中心經(jīng)集中控制器/路燈單燈控制器管理終端下發(fā)調(diào)光命令，后半夜通過由單燈控制器降低燈具功率的方法達(dá)到降低照度、節(jié)約電能。
- 還可以通過車路協(xié)同識別路側(cè)車流量、非機(jī)動(dòng)車、行人等信息，合理調(diào)節(jié)路燈明亮程度或路燈的開啟/關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能。
- 每桿路燈單獨(dú)配置單燈控制器。單燈控制器采用4G全網(wǎng)通網(wǎng)絡(luò)，具有超快的通訊速度和穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)；采用安全可靠的數(shù)據(jù)加密；內(nèi)置控制策略，可實(shí)現(xiàn)簡單遠(yuǎn)程監(jiān)控，由三燈控制器監(jiān)控照明燈具的各項(xiàng)參數(shù)；動(dòng)態(tài)調(diào)光控制；具有燈工作非正常報(bào)警服務(wù)，包括白天監(jiān)控到大電流（開燈）和某時(shí)段內(nèi)頻繁開關(guān)燈，報(bào)警可以通過移動(dòng)終端即時(shí)直接發(fā)送給相關(guān)的用戶，并包含與故障/報(bào)警相關(guān)的關(guān)鍵參數(shù)。
- 單燈控制器技術(shù)要求
1) 電壓：100～265V，AC
2) 調(diào)光信號輸出：0-10V
3) 工作溫度：-40℃～65℃
4) 功耗：﹤1.5W
5) 控制輸出：三路
6) 調(diào)光輸出：三路
7) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：符合ANSIC136.41
8) 電力計(jì)量：三路監(jiān)測電流，電壓，頻率，功率因數(shù)，千瓦和千瓦時(shí)的電氣參數(shù)，電能測量精度0.5%。
道路照明開燈和關(guān)燈時(shí)的天然光照度水平，快速路和主干路宜為30lx。
