關鍵詞：變壓器空載補償、力調(diào)電費、功率因數(shù)、無功補償、節(jié)能減排、自適應全負荷狀態(tài)無功補償裝置、用電成本、電網(wǎng)效率
在電力系統(tǒng)中，變壓器是企業(yè)用電的核心設備之一。企業(yè)在報裝變壓器時，通常會根據(jù)廠區(qū)的用電規(guī)劃配置相應容量的變壓器。然而，在實際運行中，企業(yè)難免會遇到生產(chǎn)淡季、設備升級改造、節(jié)假日或錯峰用電等情況，導致用電負荷大幅降低，變壓器處于空載或輕載運行狀態(tài)。
對于采用“高供高計”方式的企業(yè)，供電部門通常要求配置的無功補償容量不低于變壓器容量的30%，并分為5-6組電容器進行投切。然而，在空載或輕載狀態(tài)下，變壓器作為感性負載，不僅消耗有功功率，還會消耗無功功率。由于無功功率控制器的信號通常取自變壓器低壓側，而高壓側的功率因數(shù)較低時，控制器無法自動啟動，導致電容器無法投入運行。此時，如果手動強制投入一組電容器（容量約為變壓器容量的6%），會產(chǎn)生過補償現(xiàn)象，導致變壓器高壓側的功率因數(shù)進一步降低。
這種狀況使得企業(yè)不得不從電網(wǎng)中吸收過多的無功功率，導致功率因數(shù)不達標，從而產(chǎn)生力調(diào)電費罰款。功率因數(shù)越低，罰款金額越高。特別是對于使用大容量變壓器的企業(yè)，空載期間每月的力調(diào)電費可能高達數(shù)千元甚至上萬元，顯著增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
空載補償罰款的危害與影響
- 增加企業(yè)用電成本：力調(diào)電費罰款直接增加了企業(yè)的用電支出，尤其是在空載或輕載運行期間，罰款金額可能占用電成本的相當比例。
- 影響電網(wǎng)運行效率：功率因數(shù)過低會導致線路損耗增加，電網(wǎng)需要增大導線截面積以降低損耗，這增加了電網(wǎng)的投資成本。同時，電網(wǎng)輸送容量增大，線路壓降增加，用戶的電壓質(zhì)量下降。
- 限制發(fā)電機組效率：發(fā)電機組需要發(fā)出大量無功功率，限制了其有功功率的輸出，降低了發(fā)電機組的利用率。
解決方案：自適應全負荷狀態(tài)無功補償裝置
為了解決變壓器空載或輕載運行時的無功補償問題，降低力調(diào)電費罰款，企業(yè)可以采用自適應全負荷狀態(tài)無功補償裝置。該裝置具有以下優(yōu)勢：
- 全負荷狀態(tài)補償：無論變壓器處于滿載、輕載還是空載狀態(tài)，裝置都能自動調(diào)節(jié)無功補償容量，確保功率因數(shù)始終保持在0.9以上，避免力調(diào)電費罰款。
- 節(jié)能減排：通過就地補償無功功率，減少電網(wǎng)輸送無功容量的成本，符合國家節(jié)能減排的政策導向。
- 降低企業(yè)成本：有效減少力調(diào)電費罰款，降低企業(yè)的用電成本，提升經(jīng)濟效益。
